家庭必备实用
悦翔V3或是一款高性价比车型逛了几天的车展后，我发现本次车展上亮相的小型新车并不是很多，对于观众的选择范围也不是很大。也许是在车展之前刚刚试驾过悦翔V3的原因，最终对比过后我还是选择了这款我比较熟悉的车型推荐给大家。关于悦翔V3和悦翔的关系：我在之前的试驾文章中已经详细介绍过，简单的说就是同系列不同级别的车型。首先悦翔V3让我比较满意的地方就是外观设计，这倒不是因为它的外观设计有多么的出众和个性，相反我认为悦翔V3的外观设计普通的不能再普通了，匀称的车身线条很有些中庸的味道，但这种普普通通恰恰是我对家用代步车在外观设计上最喜欢的风格，简单明了毫不做作，给人一种踏踏实实过日子的感觉。悦翔v3的内饰：表面上看和外观一样低调简单，受成本的限制，悦翔V3的内饰用料并不出色，不过考虑到它很有可能下探到5万以下的价位（试驾时的内部消息），我觉得这些完全不是问题。而且如果你细心观察，会发现悦翔V3的内饰其实还设计了一些微小的人性化细节，比如略微向驾驶员一侧倾斜的中控台，再比如USB和AUX接口等等，对于一款售价在5万元左右的小车而言，能拥有这些配置已经让我很满足了。当然让我最终做出推荐决定的还是悦翔v3的空间。根据我之前的实际测量，如果前后排的模特身高均为168cm，那么后排乘客的腿部空间至少还有两圈的余量，这相当于在前排乘客身高为180cm的情况下，后排乘坐170cm的乘客是毫无问题的，我相信这样的空间表现已经足以满足大部分家庭对空间的需求。动力其实也是我选择悦翔V3的一个重要原因，因为在这次展出的几款新车中，只有这一款车是我开过的，虽然这对其它几款车有些不公平，但本着只选最有把握的原则，我最后还是决定选择悦翔V3。在之前那次600公里的试驾中，悦翔V3给我留下了非常不错的印象。1.5L发动机的发动机始终变现稳定，虽然高速行驶时动力一般，但这款发动机在低速时的表现很好，非常适合城市驾驶。点击进入查看悦翔V3空间实测我对小型车的理解是专门为解决有无问题而存在的车型，所以我在挑选小型车时更看重它的一些基本特性，比如空间和城市驾驶的油耗等。总的来说，悦翔V3最打动我的地方还是空间上的出色表现。当然这只是一片假设性的选题，因为很有针对性的在车展上市新车中挑选，所以这些车型的后期保养费用和稳定性现在还不能确定。如果您真的有购买的计划，那么也建议您不妨在等上一等，再多了解一下市场对新车稳定性的反馈，越小越便宜的车，越应该关注这方面的问题。
曾经的那个女孩 2015-1-29 15:00:50
可能很多人在购车时都不想选择自主品牌车型，认为它们的品质不可靠，牌子不亮……诸多原因。不过现在，你可以转变这种观念了，目前自主品牌的新车个个都有着响当当的实力，其中一些还在国内外打出了自己的名声。今天就为大家推荐这样四款非常有范儿的自主品牌车型，我们的国货已然自强。推荐车型一：长安CS75官方指导价：10.88-14.38万元有范儿原因：唯一曾在法兰克福车展全球首发的自主品牌量产车型长安CS75全新中型SUV在今年北京车展(微博)上市发布，新车官方指导售价为10.88-14.38万元，并推出了搭载了1.8T和2.0L这两种排量的共计6款车型。
最有范儿之自主车型推荐外观方面，长安CS75采用了最新的前脸设计，不过整体造型也有点酷似路虎，尤其是进气格栅上的大尺寸长安LOGO。同时转向灯与大灯还采用了分离式的设计，并与前雾灯集成在一起。而在车尾的造型上，新车采用了黑色的后包围以及细窄的尾灯。另外，新车的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到了2700mm。
最有范儿之自主车型推荐内饰方面，长安CS75与致尚XT的设计风格和布局类似，同样采用了三幅多功能方向盘和双炮筒设计的仪表盘，以及飞翼式设计的中控台，按键布局较为简洁，实用性较强。另外，新车还会提供纯黑和黑/米这两种内饰配色可选。
最有范儿之自主车型推荐
最有范儿之自主车型推荐动力方面，长安CS75搭载了2.0L和1.8T这两款发动机，并与6速手动和6速手自一体式变速器（爱信）匹配。其中2.0L自然吸气发动机能提供最大116kW的动力输出，以及200 N·m的最大扭矩。而1.8T涡轮增压发动机则拥有130kW的最大动力输出和230N·m的最大扭矩。长安CS75还采用了前麦弗逊后独立悬架
越级的运动设计【不美怎么"形"】只有年轻，才更懂年轻。想要征服拥有年轻血液的弄潮儿，就必须拥有时尚动感的外观。向来在外观上独树一帜的长安启用了位于意大利的欧洲设计中心，以平均年龄28岁的开发阵容为悦翔V7开道。在这种年轻火花的碰撞下，激发了悦翔V7车身上扬姿态中蕴含的充沛能量；双腰线、波浪形中网、刀锋前雾灯装饰条，勾勒出让人过目难忘的刚毅前脸；旋风双色铝轮毂、菱形晶钻尾灯、后箱门鸭翼设计，鲨鱼鳍外天线，青春范十足的悦翔V7轻松俘获年轻人的眼球。想要驾驭个性十足的"趣活派"，仅有飞扬的外观怎么够？悦翔V7内饰则由长安日本横滨研发中心担纲。微微倾向驾驶员的仪表台，顶置式触控液晶屏，双拼色座椅，近乎垂直的中控台，碳纤维门板工艺，这些只在高级车才有的设计第一次出现在A级车中。一坐进悦翔V7的驾驶室，越级的时尚气质扑面而来。越级的动力组合【不强怎么"行"】悦翔V7的动力组合打破了人们对这个级别A级车"过得去"的传统印象。1.6升 BLUE CORE发动机屡次荣获年度中国十佳发动机称号。轻量化工艺、静音正时链条、VVT可变气门正时等先进技术，升功率＞54KW/L，升扭矩＞97N.m/L，方方面面处于同级领先水平，并达到欧Ⅳ排放标准。而与之配合的是5速手动变速箱和爱信原装手自一体变速器，其高配车型还装有德国博世STT智能节油系统，综合油耗6L/100km，实现高性能与低油耗的完美结合。悦翔V7底盘表现也可圈可点，经过长安美国底特律研发中心的专项调校，其表现得到行业专家的一致称赞：紧致不失活力，越级上乘之作。越级的炫目科技配置【不潮怎么"型"】年轻人想要的，这次悦翔V7都满足。中高级车才有的无钥匙一键启动；顶置式7英寸触控多媒体液晶屏集成导航和倒车影像功能；无惧PM2.5的花粉空气过滤系统；全车绿色隔热玻璃无需后续贴膜；停车场寻车辅助；无惧坡起的坡道辅助系统；博世最新第9代ESP；全车最高配备六安全气囊气帘。可以说，在悦翔V7出现之前，此级别A级车从来没有一款车拥有如此丰富的越级科技配置，长安汽车在这款悦翔旗舰车型上实现品牌越级的决心可见一斑。越级的品质实验验证【不拼怎么"信"】打造旗舰级的品质，只为取得消费者的认可。悦翔V7历经长安在国内率先发布的品质试验验证体系CA-TVS的严苛检验，跨越11个省份，从黑河-40 ℃低温到新疆40 ℃高温，从高原、高粉尘、高湿等极端环境到山路、城市、郊区、山区、乡村公路等各种路况测试，超过四百万公里的可靠及耐久性试验；并通过世界一流的NVH分析实验，首次实现此级别车型120km/h风洞试验下车内噪音65.4分贝，完全越级达到中高级车水平
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